哈尔滨女车主站车顶维权:我没学历 就想讨个公道
富姐今天得闲,滨女花了整整一天,滨女统计了如下数据: 1、截止3月21日,2017年以来至今共成功上市118家企业,募资金额总计602亿元; 2、平均募资金额5亿元; 3、发行费用总计55.36亿元,平均发行费用、发行费率分别为4691万元、12%; 4、募资金额位列前二的企业分别是中国银河、中原证券,募资金额分别为41亿元、27亿元;发行费用总计分别为1.32亿元、1.3亿元,占募资金额比重为3.23%、4.65% 看了上面的概述,我们再来看细账。
2、车主Carry太熬人,离职就拿不到了做投资经理,最大的收入其实是拿项目提成。最近一天使投资机构的哥们天天跟私募君抱怨,站车说是零花钱不多,幸福感太低。
1、顶维道基本待遇低一个金融专业毕业的硕士研究生毕业后,一般会先从分析师做起,在这家天使投资机构的起步待遇差不多在8K到10K之间。真正的大额奖金Carry,没学这会还是拿不到的,所有的投资机构采用的方式比较一致,等到基金结算才会核算这部分奖金。其实那不是年终奖,想讨而是他们的项目奖金,而且私募君看当时的名单,发现其中有2/3的人早就从这家机构离职了。
不过,滨女我这哥们儿的吐槽,倒是让我有了更加深入了解这家小机构的欲望。因为即便不在该机构,车主也不用担心未来拿不到项目奖金。
干满一年后,站车多数分析师(如果没有离职的话)会升为资深分析师,基本薪资会有所提升,大概在10K-12K之间。
在我的追问下,顶维道他跟我分享了很多内部事件。(麻晓超)document.writeln('关注创业、没学电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。
三六零科技股份有限公司法人代表周鸿祎,想讨控股股东天津奇信志成科技有限公司,实际控制人周鸿祎。 奇虎360不借壳而是排队IPO正接受上市辅导这意味着,滨女三六零科技走的是排队IPO通道,而不是此前传闻的借壳上市。
公告显示,车主华泰联合证券与三六零科技签署了上述协议。站车华泰联合证券股份有限公司(以下简称华泰联合证券)27日在天津证监会官网披露了三六零科技股份有限公司(以下简称三六零科技)首次公开发行股票并接受上市辅导的公告。
(责任编辑:郑知明)
-
在我们的数据中,我发现30%的独角兽创业人都是“连续创始人”。...[详细]
-
虽然这份宏图伟业没能完成,但我把它们分成了几个种类。...[详细]
-
但其中中隐藏了一大批高成长的优质企业,一旦“复活”,体内的洪荒之力很惊人。...[详细]
-
但是在许多行业,其实不完全市场化...[详细]
-
运营的核心资源是人,人聚集的两个要素是利益和价值观,但核心还是利益,价值观只是吸引人群、促进人与人之间关系的润滑剂,“情怀终究需要充值”,只有在乡村有了比较好的收益,才可能获得...[详细]
-
预约成功后直接去工商局填表格资料(7-10个工作日) 4、到质量技术监督局办理组织机构代码证(3-5个工作日) 5、然后到国税部门、地税部门办理税务登记证(3个工作日) 6、最后到银行开立基本账...[详细]
-
”据买单侠首席风控官朱君介绍,通过被动借款人的筛选,在其现有客户中,75%都是独享借款人,他们不跟别的平台发生关系,共债情况非常少,其债务很可控。...[详细]
-
2005年,正值新东方集团赴美上市前夕,正如俞敏洪在很多个场合提到过的,那几年对于新东方而言,一切都是利润至上的,作为独立业务的新东方在线也毫不例外。...[详细]
-
在人人都是自媒体的时代,自媒体平台受到了众多企业的青睐,企业纷纷开始转移内容运营阵地,企业网站运营的工作渐渐受到冷落,但内容运营的精髓和本质都是一样的...[详细]
-
对于内容创业的未来路径,36氪创始人刘成城认为关键在于媒体本身能不能成为品牌,这也是打破媒体发展天花板的关键所在。...[详细]